1、09年上海大众帕萨特 1.8T，车辆静止时，变速杆由N—D档有闯档现象，车辆在行驶中出现不舒服的感觉，2升3、3升4以及降档都有严重的冲击，无故障代码显示。经途便变速箱维修技师道路试车后，初判断主油压电磁阀损坏，变速箱油伴有杂质，主要是由于阀体卡滞，输入轴烧片引起的。需对变速箱进行分解维修
2、变速箱侧面有名牌
3、拆掉油底壳，可以看到滤网与阀体。有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。维修阀体是不需要拆掉整个变速箱总成的，将油底壳拆掉就可以取出阀体，如上图所示
1、拆下阀体
2、拆卸半轴连接轴，一端连接半轴，而另一端是连接差速器的。变速箱维修需要精湛的技术，维修建议车友们选择专业的修理厂，避免由于安装错误导致其他问题出现，延长维修时间
3、分解离合器毂，发现摩擦片已经烧焦发黑，摩擦材料全部脱落，外观炭化并有烧焦味道
1、连接股损坏的样子，已被烧毁
2、变速器解体
