公路自行车车的分类

1、公路越野车架的前叉与后叉的宽度较宽，因为这两点需要更大的间隙以兼容更宽的轮胎和防止泥巴积聚。而且为了操控稳定性加大了前叉和链支长度，考虑到比赛中涉及泥泞路段，所以公路越野车的刹车都是使用制动力较高以及排除泥沙效果相对较好的悬臂刹，也就是我们所说的吊刹因此牙盘齿数与一般公路车完全不同，多为42-36T。

1、车架和大组车基本一致，最大的区别就是车把使用了和山地车一样的平把而不是公路车的弯把(有的会使用羊角把/牛角把，形似平把加了副把，但边角位是圆的)，使用跟山地车一样的指拨和刹把，或者使用专门的平把公路专用指拨(例如前2后10的速比设定)，但随着山地10速套件的兴起，我认为平把公路专用指拨多会消失在多数人面前。